重磅！我国首条跨海高铁最长隧道贯通！

4月15日·福建福清

中铁十二局集团承建的

我国首条跨海高铁

福厦高铁全线最长隧道

全长10669米的杨梅山隧道贯通

打破了全线工程建设的瓶颈

杨梅山隧道贯通现场

作为全线重点控制性高风险隧道

杨梅山隧道位于福建沿海山区

隧道最大埋深398米

相当于下穿100层超高层建筑

存在岩爆和高地热难题

岩爆段全长2290米

密集的地质断层纵横交错

稍有扰动就会引起地层塌陷

隧道内富水和断层破碎带作业

面对极端困难的地质环境

建设者按照“机械化+N”的思路

实施隧道机械设备+水压光面爆破

隧道机械设备+技术和工艺改创新

隧道机械设备+信息化智慧管理系统

隧道机械设备+.......

构建了智能机械化施工体系

为机械设备安装“大脑”延伸“四肢”

用“机械变形金刚”代替人力施工

助力高铁隧道建设转型升级

“机械化变形金刚”助力隧道掘进

机械化设备+“光面爆破” 

在破碎地层中“炸”出镜面效果 

面对安全和技术的双重挑战

杨梅山隧道建设者探索运用

“可视化钻孔+三臂凿岩台车+水压光面爆破”模式

改变以往人工钻孔的粗放作业模式

杨梅山隧道机械化施工体系

可视化超前水平钻孔

能够快速精准探查前方地质结构

同步上传勘察结果

经过信息化智慧管理平台

处理后发送指令

三臂凿岩台车根据指令精准钻孔

水压光面爆破精准爆破

平均钻孔时间缩短30分钟

可视化超前钻孔为地层做“胃镜”

为提升三臂凿岩台车的钻孔精度

建设者研发了“挑钎弯杆钻进”技术

有效增强三臂凿岩台车钻杆柔性

实现掌子面盲区钻孔全覆盖

精准掌控不同地质钻孔深浅

取得了最佳装药爆破效果

三臂凿岩台车实现数字化施工

掌子面水压光面爆破

炸药用量控制到克

实现弱爆破掘进

避免粗放式爆破的剧烈震动

有效降低了岩爆风险

爆破超挖控制在10毫米以内

衬砌混凝土消耗显著降低

光面爆破和传统爆破效果对比（右下为传统爆破）

机械化设备+“创新技改” 

小工装打开隧道品质管理“新天地” 

为了让大型机械设备适应特殊地质

提升工程安全质量

建设者围绕机械设备开展技改创新

构建了从隧道开挖到养护作业

成套化的新型工装工艺体系

应用新型二衬混凝土浇筑系统

在开挖施工中应用

移动控制爆破防护盖技术

打造钢铁“金钟罩”

应用带逃生通道液压仰拱栈桥

改进衬砌喷淋养护台车

实现了隧道自动智能养护

创新应用多种新型工装设备

接触网和水沟电缆槽施工

采用接触网支柱及下锚拉线定位技术

接触网槽道预埋技术

水沟电缆槽移动模架

消除混凝土蜂窝麻面问题

每循环施工周期仅1天

较以往施工效率提升3倍以上

建立了标准化隧道开挖体系

标准化隧道开挖体系

机械化设备+“智慧大脑” 

足不出户指挥“兵团”远程作战 

杨梅山隧道机械设备

全面纳入信息化智慧管理平台

管理人员足不出户即可远程指挥

杨梅山隧道进出口等6个作业面施工建设

实现了“点穴式”数字化精准施工

信息化智慧管理平台

全电脑三臂凿岩台车、自行式仰拱液压栈桥

智能浇筑二衬模板台车、温控自动喷淋养护台架

组成机械化施工作业流水线

通过接入信息化智慧管理平台

建立现场感知模块

形成“机械化+智慧大脑”施工管理模式

三维激光扫描构建隧道结构

智慧管理平台采用“云+端”形式的

施工综合监控管理系统

管理人员通过手机等移动客户端

随时查看现场施工情况

同步下达施工指令

指挥隧道机械“大兵团”集群作战

手机与施工管理实现互联互通

现场施工数据实现实时传输

智慧管理平台整合施工数据

构建三维施工模型

通过兵棋推演优化施工数据

为不同作业设备制定最佳“套餐”

指挥机械设备精准施工

人员投入较以往减少三分之二

创造了月掘进200米的全线施工纪录

利用隧道模型指导机械化施工

2022年福厦高铁建成通车后

将构建京福厦高速铁路客运通道

对打通东南沿海高速铁路大通道

构建现代化综合交通运输体系

推动沿线新型城镇化建设具有重要意义

---

中铁十二局集团

我是江镜镇的，大家过来聚聚~~~~

听说这里国外的网友特别多

我是高山镇的，也有这个地方的人吗？

我是港头镇的，楼主哪里人？

需要

海口中学的同学在哪里~

听说东部要大开发，有人有什么配套吗？

有人喜欢钓鱼吗？一起约起来

我是三山镇的，也有这个地方的人吗？